Nowy alarm w Waze ostrzega kierowców przed służbami przy drodze

Waze wprowadza funkcję, która ma zmniejszyć liczbę groźnych sytuacji przy drogowych interwencjach służb technicznych.

Popularna aplikacja nawigacyjna dodaje ostrzeżenie wyświetlane bezpośrednio na ekranie telefonu kierowcy. Alarm ma informować o pracownikach obsługi dróg i pojazdach interwencyjnych stojących przy jezdni, tak aby kierowca miał czas zwolnić i zmienić tor jazdy.

Waze idzie w stronę bezpieczeństwa, a nie tylko omijania korków

Od swojego startu w 2010 roku Waze zdążyła wyrosnąć na jedną z najpopularniejszych aplikacji do nawigacji na świecie. Tworzy ją społeczność kierowców, którzy na bieżąco zgłaszają korki, wypadki, remonty czy kontrole. Dzięki temu inni mogą szybciej wybrać objazd i lepiej zaplanować trasę.

Teraz twórcy aplikacji wchodzą w kolejny etap: skupiają się mocniej na bezpieczeństwie. Google, do którego należy Waze, przygotował nowy typ ostrzeżenia powiązany z działaniami służb drogowych. Chodzi o sytuacje, gdy na poboczu stoją ekipy zajmujące się naprawą, sprzątaniem lub zabezpieczaniem trasy.

Nowa funkcja ma zmusić kierowców do wcześniejszej reakcji: zdjęcia nogi z gazu, zachowania większego odstępu i zmiany pasa.

Jak działa nowa funkcja ostrzegająca przed służbami przy drodze

Nowy mechanizm powstał w porozumieniu z administracją dróg. Operatorzy odpowiedzialni za utrzymanie tras otrzymują specjalne tablety pokładowe. Gdy zatrzymują się na poboczu do interwencji, mogą jednym kliknięciem włączyć sygnał w systemie.

W tym momencie w Waze pojawia się ostrzeżenie widoczne dla kierowców przejeżdżających w pobliżu. Na mapie wyświetla się charakterystyczna ikona pojazdu technicznego, ustawiona dokładnie w miejscu działań ekipy. Nie jest to więc przypadkowe zgłoszenie użytkownika, ale oficjalna informacja pochodząca od zarządcy drogi.

Co widzi i słyszy kierowca

• na mapie pojawia się piktogram oznaczający pojazd interwencyjny przy drodze,
• aplikacja odtwarza komunikat dźwiękowy zwracający uwagę na strefę zagrożenia,
• ostrzeżenie znika, gdy kierowca minie miejsce interwencji lub gdy służby zakończą działania i wyłączą sygnał.

Taki zestaw – obraz na ekranie i dźwięk – ma zwiększyć szansę, że kierowca naprawdę zareaguje, a nie tylko „rzuci okiem” na mapę.

Dlaczego służby drogowe potrzebują takiej ochrony

Pracownicy obsługi dróg należą do jednej z bardziej narażonych grup na poważne wypadki. Pracują często tuż przy rozpędzonym ruchu, przy ograniczonej widoczności, w deszczu, mgle, po zmroku. Wystarczy jeden kierowca zapatrzony w telefon i kończy się tragedią.

Nowa funkcja w Waze ma działać jak wirtualna „strefa bezpieczeństwa” wokół ekipy na poboczu. Kierowca wie z wyprzedzeniem, że za kilkaset metrów będzie coś się działo, więc ma czas, by:

Taka zmiana zachowania, nawet o kilka sekund wcześniej, potrafi przechylić szalę między „nic się nie stało” a poważnym wypadkiem.

Gdzie nowy alarm jest już używany i co będzie dalej

System ostrzegania nie trafił od razu do całego kraju, tylko przechodził etap testów regionalnych. Pracownicy odpowiedzialni za drogi sprawdzali działanie tabletów, dokładność lokalizacji oraz to, jak kierowcy reagują na nowe powiadomienia.

Testy posłużyły też do tego, by ustalić zasady korzystania z systemu przez służby. Trzeba unikać „szumu informacyjnego”. Jeśli komunikatów będzie za dużo lub będą się włączać zbyt wcześnie, kierowcy zaczną je ignorować. Dlatego operatorzy uczą się, kiedy dokładnie aktywować alarm, a kiedy z niego zrezygnować.

Nowa funkcja w szerszym trendzie „podłączonej drogi”

Nowy alarm w Waze to tak naprawdę pierwszy krok w stronę bardziej rozbudowanych rozwiązań. Administracje drogowe otwarcie mówią, że chcą w przyszłości automatycznie przekazywać do aplikacji jeszcze więcej danych – bez pośrednictwa kierowców.

Jakie komunikaty mogą pojawić się u kierowców w kolejnych latach

• precyzyjna informacja o świeżo powstałej kolizji na kilkaset metrów przed nami,
• ostrzeżenie o obiekcie na jezdni, np. zgubionej oponie lub zderzaku,
• dokładne zaznaczenie zwężenia związanego z remontem wraz z czasem jego trwania,
• automatyczne dane o nagłym pogorszeniu warunków – gołoledzi, silnym wietrze, intensywnym deszczu.

Takie narzędzia w połączeniu z systemami wspomagania kierowcy w nowych autach mogą realnie zmienić sposób korzystania z drogi. Informacja z Waze trafi nie tylko do kierowcy, lecz z czasem także do elektroniki samochodu, która sama ograniczy prędkość czy zaostrzy działanie asystentów pasa ruchu.

Co to oznacza dla polskich kierowców

Choć opisane rozwiązanie na razie funkcjonuje lokalnie, kierunek jest jasny: aplikacje nawigacyjne przestają służyć wyłącznie do omijania korków. Stają się częścią systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Taki trend może prędzej czy później dotrzeć również do Polski, zwłaszcza że Waze i Google Maps są powszechnie używane także nad Wisłą.

Jeśli zarządcy dróg w naszym kraju wejdą w podobne partnerstwa, kierowcy zyskają narzędzie, które da im dodatkowe kilka sekund na reakcję przed zwężeniem czy ekipa remontową na poboczu. To czas wystarczający, by spokojnie zdjąć nogę z gazu, zmienić pas oraz ułożyć się w kolumnie pojazdów bez gwałtownego hamowania.

Warto też pamiętać, że nawet najlepsza aplikacja nie zastąpi rozsądku. Alarm na ekranie telefonu ma jedynie „szturchnąć” kierowcę, żeby spojrzał dalej niż na auto przed sobą. Jeśli ktoś wpatruje się w smartfon zamiast w drogę, system ostrzegania przed służbami przy poboczu niewiele pomoże. Prawdziwą zmianę przyniesie dopiero połączenie technologii z prostą zasadą: pełne skupienie na jeździe i szacunek dla ludzi pracujących kilka kroków od rozpędzonych samochodów.